Sexton stater stämmer postverket på grund av planer på att köpa bensindrivna fordon 2022-04-28 12:31:37

[ad_1]

United States Postal Service (USPS) arbetare lastar post i leveransbilar utanför ett postkontor i Royal Oak, Michigan, 22 augusti 2020.

Rebecca Cook | Reuters

Sexton stater på torsdag stämde US Postal Service över sin plan att ersätta sin åldrande leveransflotta med tusentals gasdrivna leveransfordon under det kommande decenniet, och hävdar att byrån inte har tagit tillräcklig hänsyn till fordonens miljöskador. De fick sällskap av flera andra statliga myndigheter och miljö- och arbetsgrupper.

Rättegångarna hävdar att postverkets miljöanalys för att motivera att spendera upp till 11,3 miljarder dollar på bensinbilarna, som bara får 8,6 miles per gallon, var djupt felaktiga.

Postverket har cirka 230 000 fordon, vilket utgör ungefär en tredjedel av landets hela federala flotta. Dess plan att köpa bensinbilar skulle trubba president Joe Bidens lovar att ersätta den federala flottan på 600 000 bilar och lastbilar till elkraft och minska regeringens koldioxidutsläpp med 65 % till 2030. Administrationen har lovat att minska de amerikanska utsläppen av växthusgaser med nästan hälften i slutet av årtiondet och omvandla ekonomin till nettonollutsläpp till 2050.

I februari uppmanade EPA och Vita husets råd för miljökvalitet postverket att göra det göra en uppdaterad och mer detaljerad teknisk analys och hålla en offentlig utfrågning om sin plan.

Men posten senare samma månad slutfört ett slutgiltigt regelkrav vilket skulle göra det möjligt för den att ta emot den första av de nya fordonen nästa år. Byråns plan omvandlar endast 10 % av sina nya lastbilar till elkraft, långt under löften från Amazon och UPS, som har stora leveransflottor.

Rättegången hävdar att planen bröt mot den nationella miljöpolitiska lagen och borde sättas åt sidan. Stämningen hävdar att postens gasfordon skulle stoppa stater från att uppnå sina egna klimatförändringslöften.

“Posten har en historisk möjlighet att investera i vår planet och i vår framtid,” Kaliforniens åklagare Rob Bonta sa i ett uttalande. “Istället fördubblas det på föråldrad teknik som är dålig för vår miljö och dålig för våra samhällen.”

“När detta köp går igenom kommer vi att sitta fast med mer än 100 000 nya bensinslukande fordon på grannskapsgator, som betjänar hem över hela vår stat och över hela landet, under de kommande 30 åren,” sa Bonta. “Det kommer inte att finnas en återställningsknapp.”

Trots uppgången elektriska fordon försäljning under de senaste åren är transportsektorn en av de största bidragsgivarna till landets utsläpp av växthusgaser och står för cirka en tredjedel av de totala utsläppen varje år.

Postens talesperson Kim Frum sa att byrån “gjorde en robust och grundlig granskning och till fullo uppfyllde alla våra skyldigheter enligt NEPA.”

“Vi måste fatta skattemässigt försiktiga beslut i den nödvändiga introduktionen av en ny fordonsflotta”, skrev Frum i ett mejl. “Vi kommer att fortsätta att leta efter möjligheter att öka elektrifieringen av vår leveransflotta på ett ansvarsfullt sätt, i överensstämmelse med vår operativa strategi, utbyggnaden av lämplig infrastruktur och vår finansiella situation, som vi förväntar oss att fortsätta att förbättra när vi fullföljer vår plan .”

Till delstaten Kalifornien i rättegången är generaladvokaterna i Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Maine, Maryland, Michigan, New Jersey, New Mexico, New York, North Carolina, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont. och Washington; samt staden New York och Bay Area Air Quality Management District.

Två separata stämningar lämnades in av miljögrupper CleanAirNow, Center for Biological Diversity och Sierra Club, med juridisk representation från Earthjustice; och av Natural Resources Defense Council med United Auto Workers.

[ad_2]