Ford rapporterade precis en förlust på 3,1 miljarder dollar. Skyll på Rivian 2022-04-27 17:54:00

[ad_1]

Ja det stämmer. Vadställe (F)som har tillverkat bilar och lastbilar i mer än ett sekel och faktiskt har sålt fler elfordon än Rivian, rapporterade just en förlust på grund av nedgången i Rivian lager.
Du ser Ford, tillsammans med Amazon (AMZN), var en tidig supporter av Rivian, som grundades 2009 och blev offentligt förra året. Ford investerade 500 miljoner dollar i startföretaget redan i april 2019, när de två företagen tillkännagav planer på att utveckla elektriska lastbilar tillsammans. De planerna blev aldrig verklighet, men Ford höll sin investering på plats.

Och trots aktiens fall under de senaste fem månaderna är det förmodligen glad att det gjorde det.

Rivians börsintroduktion i november var en stor hit, och samlade in 12 miljarder dollar för företaget i det största börserbjudandet sedan Facebooks debut 2012. Alla ville komma in på vad som kan bli nästa Tesla, och de trodde alla att Rivian kanske bara var företaget att göra så. Aktier mer än fördubblades under den första veckan av handel, vilket gör det mer värdefull än någon biltillverkare på andra planeten än Tesla (TSLA) och Toyota (TM).

Sedan kom verkligheten.

Ett par veckor senare meddelade Ford och Rivian att de inte skulle arbeta på en lastbil tillsammans och skickade aktier i Rivian störtar så mycket som 17 % på en enda dag. I december tillkännagav den planer på en andra fabrik, men den rapporterade också att den initiala försäljningen av dess elektriska pickup inte levde upp till förväntningarna. Bolagets aktier fortsatte att falla efter börsintroduktionen och föll med 10 % på en dag.
I slutet av 2021 var Rivian-aktierna 40 % lägre än de hade varit från sin högsta stängning veckan efter börsnoteringen. Ändå var den värd cirka 92 miljarder dollar, eller cirka 10 miljarder mer än vad Ford själv var värd. Det innebar att Fords initiala investering på 500 miljoner dollar i Rivian var värd 10,6 miljarder dollar. Och så var det den där Ford rapporterade en vinst på den investeringen på 9,1 miljarder dollar för året.
Rivians aktier fortsätter att sjunka i takt med problem i leveranskedjan investerare försiktiga av alla biltillverkare som inte heter Tesla, oavsett om de tillverkade antingen elektriska eller gasdrivna fordon.
Rivian VD och grundare RJ Scaringe, Fords verkställande styrelseordförande Bill Ford 2019 när de tillkännagav Fords investering på 500 miljoner dollar i den uppkomna elbilstillverkaren.

Hittills i år har Rivian-aktien fallit med 70 % till och med onsdagens stängning. Så onsdag eftermiddag meddelade Ford att de hade tagit ut en avgift på 5,4 miljarder dollar före skatt relaterad till sin investering i Rivian, som hade förlorat ungefär hälften av sitt värde under det första kvartalet.

Och det resulterade i att Ford rapporterade en nettoförlust på 3,1 miljarder dollar. Det skulle ha haft en vinst på 1,6 miljarder dollar utan särskilda avgifter.

Vinsten på 1,6 miljarder dollar, exklusive speciella poster, var lite bättre än Wall Streets prognoser, även om den minskade med 44% från vad den rapporterade på den basen ett år tidigare. Bilintäkterna på 32,1 miljarder dollar minskade med 4 %, även om de slog prognoserna med cirka 1 miljard dollar.

Ford F-150 Lightning elektrisk pickup börjar en avgörande produktlansering
Precis som i hela bilindustrin begränsade Fords problem med leveranskedjan, såsom brist på datorchips, antalet fordon som kunde tillverkas och säljas. Faktum är att det hade 53 000 fordon i slutet av kvartalet som mestadels var färdigbyggda men väntar på installation av komponenter påverkas av brist på halvledartillförsel. På onsdag, Ford vd Jim Farley beskrev resultaten som “blandade”.

“Våra nya produkters attraktionskraft är verkligen tydlig, och kundernas efterfrågan är extremt stark utöver utbudsbegränsningarna i vår bransch,” sa Farley på ett samtal med investerare. “Men vi brottas fortfarande med ihållande problem med leveranskedjan som hindrar oss från att publicera ännu starkare kvartal.”

På Wall Street, som hade fruktat det värsta, ryckte investerare på axlarna från Fords åtal för Rivian och fokuserade på dess bättre än väntat resultat. Och därmed steg Ford-aktien med mer än 1 % i efterhandeln.

[ad_2]